2007年初，费斯托落户济南高新区，成立费斯托气动有限公司开拓中国市场，并慢慢地发展成为费斯托集团在中国的最大生产中心。2017年，在济南高新区“腾笼换业”政策支持下，费斯托腾退凤凰路老厂区，在济南高新东区的智能装备城建设占地650亩的全球生产中心。新工厂不仅实现了产能扩大，而且实现了自动化升级，未来将成费斯托集团全球最大的生产基地。

  有着百年历史的德资企业费斯托是自动化技术领域的全球领先厂商，专注于提供气动、电驱动产品及解决方案。因为看好中国市场，早在1993年，费斯托就在上海建立了销售公司，但要发展好中国市场，还缺少一个足够大的中国生产基地。

  2007年出现了一个契机。作为当时国内气动元器件领域的行业领导者，济南华能气动元器件公司(后称“华能气动”)非常需要一个国际合作伙伴，而费斯托也一直想要建立一个更大的中国生产基地，二者的合作一拍即合。

  2007年初，费斯托收购了华能气动50%的股权，成立了费斯托气动有限公司，2009年，费斯托集团又作出一个重要决定，收购了华能气动的另50%股权。费斯托气动有限公司被费斯托集团按照全球生产中心进行升级换代，费斯托的全球产品陆续导入济南工厂生产，并逐步成为费斯托集团在德国之外最大的生产中心。

  根据费斯托集团的战略发展规划，中国将是其未来的市场发展重心，济南工厂将会被打造成为全世界最大的生产基地，大部分的重点产品和规划中的新产品将会落户济南。预计到2025年，济南工厂的产量将会是2016年的9-10倍。

  然而，要实现这一目标，仅靠凤凰路的老厂区很难完成。“2016年的时候我们就看到，仅靠老厂的120亩地的规模，不足以应对未来中国的发展。”费斯托大中华业务区销售运营副总裁、济南全球生产中心总经理陈宏介绍，考虑到中国整个自动化的市场发展，未来的需求将是非常巨大的，尽快扩大产能成为公司发展的当务之急。

  凤凰路1617号，这里曾是费斯托气动有限公司的老厂区。随着济南城市东拓发展，2016年的时候，周边已形成了较为完善的城市功能区，费斯托要想在这里新增厂区扩大产能已经不现实，也与周边城市功能不相宜。

  正当公司计划在另外的地方购置土地扩大产能的时候，济南高新区提出了对中心区进行“腾笼换业”推进新旧动能转换的决定。经过考虑，费斯托气动有限公司决定企业整体搬迁。2017年5月，费斯托签署协议，在济南高新东区先后征地650亩，借腾笼换业之机整体搬迁至高新东区的智能装备城。

  企业的整体搬迁解决了老厂区无法扩大产能的问题。为帮助企业尽快完成新厂区建设，济南高新区推出高效审批服务。2018年12月14日，占地500亩的新厂区二期项目，实现“四证齐发”，不但刷新了济南市建设项目快速审批的新记录，同时也创造了建设领域规模以上外资项目快速审批的全国第一，“拿地即开工”模式被国务院在全国复制推广。

  “2019年1月，费斯托济南新工厂一期竣工，2020年10月二期厂房完工，接下来还将有三期项目建设。”陈宏介绍，新工厂是针对整个费斯托全球战略布局打造的，新项目落成后将成为费斯托集团在全球顶级规模、技术最先进的高端产品生产中心，也是费斯托集团在全球最大的生产和物流基地。

  费斯托新厂区的规模扩大及技术升级，对费斯托自身来讲也是一次新旧动能的转换。1月26日，记者在新工厂已投入到正常的使用中的一二期厂房里看到，与曾经的凤凰路老厂相比，新厂区的规模更大。以新厂区建成的物流中心为例，该物流中心达到16万平方米，从工厂产出的产品能直接从这里运送到亚太各个国家。

  新工厂的自动化程度也更高了。记者在新工厂一期的7万平方米的厂房里看到，不同的工艺流程像是按照模块一样有序地排列组合，与传统的工厂生产车间不同，流水线上没有太多员工，在一些大型机器之前，通常只有一两名工作人员站在显示器面板前，他们的工作更多的是质量监测，那些产品的输送也大都是由机器人来完成。

  “这是条阀芯生产线个人，现在自动化升级之后，只需要1个人，主要是对生产的产品做质量监测。”在一条新升级的生产线上，工作人员介绍，除了部分上下料需要一部分人工外，其他的生产流程基本都已实现了自动化。

  压铸车间一般是企业里最为脏乱的车间，但是在费斯托的新工厂里，这里的压铸车间也以实现了自动化。“我们有3条全自动的生产单元，今年还会导入视觉识别系统的自动化单元。到2025年，我们的压铸车间和表面处理车间将会打造成为黑灯车间，没有操作员工在里面。”陈宏介绍，未来这里将成为费斯托全球技术上的含金量最高的生产基地。

  此外，据悉，今年6月，费斯托与济南高新区合作打造的展示交流中心将会启用。该中心打造的是一个工业4.0的平台，会有一条工业4.0的模拟线，并且是可以生产真正的产品。今年年底，费斯托济南新工厂还将有一条线生产线启用。

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