2014年日内瓦车展上台的Lamborghini Huracan不管外型、功能都扎扎实实传递意大利蛮牛血缘，5.2L V10天然进气引擎输出610hp最大马力与四轮驱动体系让超跑魅力简直能被任何人所驾御，甚至在2017年所推出的LP640-4 Performante高功能版别更一举写下纽柏林赛道6:52.01惊人单圈成果，逾越自家大哥Aventador SV夺下名符其实“
即使小牛功能已臻至巅峰，但可别忘了2014年面世的Huracan可还正值壮年，产品周期中至少还有一次小改款最快将在2018年末等着震慑全球车坛。虽然全部改款消息尚处保密阶段，但外媒估测小改款Huracan将会移植Aventador S所配有的后轴转向体系，将后轮悬吊几许从头规划让高速更安稳、低速相对刁钻，搭配上Huracan本来便紧凑的车身尺码，让新款Huracan或许将有时机再探纽柏林最快纪录。
除了与动态休戚相关的后轴转向体系外，Huracan也将搭载48V电控体系替许多先进电子科技预作预备，例如现在运用在Bentayga与SQ7之上的自动式防倾杆便使用三组齿轮组织与电动马达强壮扭力，视车辆需求自动调整防倾杆硬度。若是自动式防倾杆可以进一步搭载在新款Huracan身上，跟着不同驾驭形式将可以完好统筹日常实用性与极致赛道功能体现。
虽然从2014年宣布至今Huracan这座高功能渠道已衍生出多款强捍版别，包含后驱LP580-2、GT3赛车、Super Trofeo统规赛车与Performante纽柏林最速车型等，但跟着小改款版别面世预期Lamborghini也将会促进推出轻量化Superleggera、新款GT3赛车等版别，进一步将Huracan气势与功能推至极限。
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