2)用绷簧力或膜片力等复位，紧缩空气能量的一部分用于战胜绷簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。

  3)缸内装置绷簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双效果气缸比较，有用行程小一些。

  4)气缸复位绷簧、膜片的张力均随变形巨细改变，因而活塞杆的输出力内行进过程中是具体介绍

  资料铝合金型材缸筒，阳极氧化铝合金端盖和活塞，辊轧 AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件

  介质洁净空气，不需光滑。如运用了油雾光滑，应不间断地运用油雾光滑（主张运用 ISO VG32 光滑油）

  能的气动履行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摇摆两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单效果气缸、双效果气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

  ①单效果气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能发生气压，气压推进活塞发生推力伸出，靠绷簧或自重回来。

  ③膜片式气缸：用膜片替代活塞，只在一个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但行程短。

  ④冲击气缸：这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

  缸盖和缸筒铆接在一起，因而不能分解。除杆密封圈外，气缸内零件都不能替换。

  替换活塞杆密封圈时，装卸弹性挡圈要运用适宜的东西(开口环钳子 ；C形弹性挡圈装置东西)。即便运用了适宜东西，弹性挡圈也有必定的可能从钳子前端掉落飞出，对人或周围设备形成危害，因而请分外的留意。别的，装置时请承认弹性挡圈已的确装置于缸盖的沟槽内后，再向气缸供气。

  SMC双效果气缸高速高频动作时，缸筒表面温度高，有烫坏的危险，操作时请留意。

  依据运用条件(环境和温度40℃以上、加压坚持、低频度动作等)会有由缸筒、缸盖、铆接部以及滑动部向气缸的内部进入光滑脂基油的状况。

  温馨提示：为躲避购买危险，主张您在买产品前必须承认供货商资质及产品质量。