10月30日08点08分，配备中国通号自主研制、具有彻底自主知识产权主动列车操控办理体系的东北区域首条自主化CBTC轨迹交通线号线(北湖线)一期工程正式注册试运营。长春市由此正式跻身轨迹交通运营网百公里城市队伍。
长春北湖线选用中国通号自主研制、具有彻底自主知识产权的主动列车操控办理体系——FZL300型CBTC体系。该体系是根据LTE无线通信的移动阻塞体系，是中国通号彻底自主CBTC体系在东北区域的初次使用，也是中国通号在东北酷寒区域使用CBTC信号体系的又一次重大突破。
该体系具有站间主动运转、车站定点泊车及车站经过、主动折返作业、列车运转主动调整等多项功用。列车最短发车距离到达2分钟，完成了列车主动运转、精准泊车，最大极限地提高了线路运营功率和旅客搭车舒适度。
该线路南起长春市宽城区北环路站，向北途径长春市北湖湿地公园，终到长春市高新技术产业开发区北区(简称长春北区新区)广通路站。共设12个车站，装备17列车，线km/h，单程运转时刻仅需28分钟。
