KTM 790 Adventure&R两个极具竞争力的中量级拉力车型CKD版别在国内正式上市，官方发布价格

  两款车型学习了自家1290ADV上的轻量化规划，把发动机作为车架的一部分，机械布局看起来更紧凑，干重均为189kg，整备质量也仅为210kg。两款车型均搭载LC8c直列双缸水冷发动机，实践排量为799cc，最大马力95匹/8250rpm，最大扭矩87Nm/6500rpm，而且标配辅佐滑动聚散。

  电控方面装备4种骑行形式和可封闭的可调牵引力操控，而且装备可封闭的弯道ABS和越野ABS，能够选装双向电子快排和定速巡航操控功用。在拉力形式中，防翘头功用将被封闭，可进行后轮空转打滑的操作来满意高阶越野驾驭的需求。

  悬挂方面标准版装备43mmWP APEX倒置前叉，上下行程为175mm，后减震预载可调。R版装备的是预载可调的48mmWP XPLOR分体式前叉，前后行程长达240mm，而且后减震全段可调。前后轮均选用前21后18的辐条轮圈，不过R版并没有选用海外版的象牌轮胎，而是换成了米其林两用胎。在座高上，因为标准版前减震行程的优化，座高有805mm和825mm两档设定，海外版座高为830mm。而R版仍然保存海外版880mm的座高，调配一体式坐垫。前轮选用320mm双碟和四活塞辐射卡钳以及260mm单碟和双活塞卡钳。

  现在整车进口版别的790ADV&R在国内价格为138600和149600元，CKD版别的价格降低了3万左右。跟着KTM与春风的协作伙伴关系，将会引入更多的KTM车型，而且本年胡思瓦纳品牌也登陆国内，也将会逐步带来更多的车型挑选。

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