从精锻科技近三年经营总收入来看，近三年经营总收入均值为14.78亿元，曩昔三年经营总收入最低为2020年的12.03亿元，最高为2022年的18.08亿元。

  2016年6月20日晚间公告，公司拟以现金1亿元收买诺依克100%股权。诺依克现在首要是做轿车可变气门正时技能VVT体系（相位调理器及OCV阀）总成事务的研制、出产和出售，一起该公司在出口欧美售后商场的传感器事务、用于涡轮增压体系进气压力操控用的VNT真空调理阀、增压压力限压阀、泄压阀和用于轿车主动变速器油压调理和操控用的电磁阀及阀块总成、换档开关等相关的轿车动力总成零部件事务范畴有必定的根底研制才能和商品商场开发堆集。

  回忆近30个买卖日，精锻科技股价跌落64.24%，总市值跌落了4.53亿，当时市值为43.5亿元。2024年股价跌落-62.11%。

  2、飞龙股份：从近三年经营总收入来看，近三年经营总收入均值为30.13亿元，曩昔三年经营总收入最低为2020年的26.65亿元，最高为2022年的32.58亿元。

  3、德宏股份：从近三年经营总收入来看，近三年经营总收入均值为5.61亿元，曩昔三年经营总收入最低为2022年的4.92亿元，最高为2020年的6亿元。

  2019年年报发表，在许多轿车零部件中，电子真空泵大范围的应用于新能源轿车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型，跟着涡轮增压轿车浸透率的逐渐的提高和新能源轿车快速地开展，电子真空泵的需求必将不断地提高。

  回忆近30个买卖日，德宏股份股价跌落70.52%，最高价为16.5元，当时市值为23.86亿元。

  4、贝斯特：从近三年经营总收入来看，近三年经营总收入均值为10.29亿元，曩昔三年经营总收入最低为2020年的9.31亿元，最高为2022年的10.97亿元。

  公司新能源轿车零部件首要客户包含特斯拉、博世我国、盖瑞特、势加透博等国内外优质企业，别的华为轿车旗下问界增程式混动车M5车型搭载了公司涡轮增压器中心零部件；比亚迪混动车型以及抱负ONE增程式混动车亦应用了公司涡轮增压器中心部件。

  在近30个买卖日中，贝斯特有23天跌落，期间全体跌落57%，最高价为30.74元，最低价为29.19元。和30个买卖日前比较，贝斯特的市值跌落了36.37亿元，跌落了57%。

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