据外媒报道，高通公司（Qualcomm Incorporated）子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）近日宣布与中国精准位置服务提供商千寻位置（Qianxun SI）以及上海移远通信技术有限公司（Quectel）合作，全面推出适用于中国汽车行业的精确定位全球导航卫星系统（GNSS）解决方案。...[详细]

  据外媒报道，鹿角资本公司表示，目前许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池，有研究人员表示，其在锂-碲电池系统领域取得重大进展。研究人员在报告中写道：“该款电池在充放电1000次后，其比容量数值极高，能效为100%。”碲应用类研究的前景都不错，旨在解决重大技术难题及社会性问题。据《研究与市场》发布的最新报告《2018-2022全球碲市场》预计，该2018-2022年间，碲消耗量的年复合增长率将达到3%。当未来铜精练技术提升后，碲的供货量也将大幅度的提高，未来市场对碲的需求量会很高。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，无人驾驶软件公司Oxbotica融得1400万英镑，用于加速部署无人驾驶车辆。该笔资金将用来扩大其在欧洲、亚洲和美国市场的业务。IP集团公共有限公司（IP Group plc）领投该轮融资，Parkwalk Advisors以及其长期商业合作伙伴法国保险巨头安盛集团（AXA XL）参投。...[详细]

  据外媒报道，当地时间9月19日，瑞士Bestmile公司宣布与新西兰Ohmio Automotion公司建立合作伙伴关系。Bestmile公司是领先的移动出行服务平台，可规划、管理和优化无人驾驶和人类驾驶的车队，而Ohmio Automotion公司是无人驾驶车辆技术提供商，是HMI Technologies公司的子公司。...[详细]

  据外媒报道，当地时间9月19日，密歇根州初创公司May Mobility宣布，其已被俄亥俄州选中，开始在哥伦布市测试无人驾驶接驳车服务。本周，六座电动接驳车将在无乘客的情况下开始运行，而May Mobility则在绘制哥伦布市中心2至3英里的路线范围内的地图并在此来测试。该公司预计将于12月1日开始接送乘客。在提供服务的第一年，该接驳车将免费向公众开放，并且每周运行7天，从早上6点至晚上10点（美国东部时间）。...[详细]

  外媒报道，万都于上周举办了一个庆典活动，庆祝MGH-100电子制动系统的发布。MGH-100是一款防抱死制动系统，可在制动时降低打滑的几率，从而提升驾驶安全性。该产品属于该公司电子稳定控制管理系统（ESC）的重要组成部分，可防止车辆因打滑或转向过度而失控。同时，该产品也是万都所制造电子制动系统的及无人驾驶汽车的核心元件。万都自今年3月起在韩国和中国量产MGH-100电子制动系统，目前尚未接获用户上报的产品缺陷。该公司向中国车企——东南汽车、上汽通用、吉利、长安汽车及韩国双龙汽车提供该产品。详见正文。...[详细]

  据外国媒体报道，NanoSteel于近日宣布，公司将旗下增材制造事业部进行分离并成立了一家名为Formetrix的公司，使其成为增材制造领域内的业内领导者。该公司的其他投资商还包括：Cycad集团和SPDG。据称，Formetrix已完成A轮融资，旨在加快Formetrix合金钢的商业化运作，该产品可被用于3D打印工艺。为支持生产客户的要求，Formetrix选择了AddUp公司旗下的FormUp 350 3D打印机。目前，公司尚未透露该笔财务往来的明细条款。详见正文。...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒报道，四名知情的人偷偷表示，日本汽车零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）已从日本银行获得了约50亿欧元（59亿美元）的融资，以帮助其收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下零部件业务部门马瑞利（Magneti Marelli）。2016年，康奈可由美国私募股权基金KKR从日产及另外的股东手中收购。数月来，该公司一直与FCA进行谈判，并要求日本野村证券（Nomura）以及瑞穗银行等公司为其收购提供融资。其中两位知情的人偷偷表示，康奈可最初...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，通用汽车正重新调整其全球战略及电动车部门的管理层，并计划到2023年在全世界内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。通用汽车全世界电动车项目副总裁Pam Fletcher被任命为新设立的创新副总裁一职，该任命自10月1号正式生效。此举反映出通用正试图转型为一家渴望抓住新机遇的公司，同时减少对车企传统绩效指标（例如销量和市场占有率）的关注。Fletcher现年52岁，将直接向通用首席执行官Mary Barra汇报工作...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，当地时间9月21日，美国三个州的领导人表示，如果特朗普政府继续推进放宽尾气排放标准的计划，将把特朗普政府诉诸法庭，指控其滥用权力。此外，他们还批评汽车行业违背了一项国家协议，即将燃油经济性目标大致提高一倍。上个月，美国环境保护署和国家安全管理局提议，将奥巴马时代的燃油经济性标准冻结在2020年的水平，不再追求到2025年将其提高到每加仑47英里的目标。汽车制造商们要求特朗普总统重新...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，当被问及抑制二氧化碳排放的更严格排放规定时，大众集团旗下保时捷品牌首席执行官Oliver Blume表示，将停止供应柴油版汽车，称未来保时捷将不再生产柴油车型。Blume表示，“保时捷销售柴油车已近10年，但我们从未自己研发和生产柴油发动机；尽管如此，柴油危机还是给我们大家带来了很多麻烦，保时捷的品牌形象还是受到了影响。”此前，相关投资者因大众集团柴油作弊丑闻对保时捷控股公司（Porsche SE）提起诉讼...[详细]

  据外媒报道，由于价格跌至1欧元/千克（约合1.17美元/千克），钢材已成为轻型车最常用的一款材料，约占当今车重的近60%（平均值）。相较于钢材，铝材更易撕裂，这类锐边、皱褶及小半径在制作的步骤中会给工程团队带来技术难题。各车企开始提升电动车产量，若各自的年产量在100万辆/年，其铝制车身的价格要高于钢制车身，成本价格的范围在1000-1500美元之间。出于经济角度考虑，未来车企对车身的选材将从铝材转向钢材。汽车业目前利用铝材或碳纤维材料，大幅度减少车重，但随着未来电动车数量的提升，也可能重新转向钢材。...[详细]

  据外媒报道，上图是Rossion Automotive生产的Q1R赛车，据称一共就生产了3辆，也是唯一一辆用纯碳纤维打造的Q1R赛车。其采用了中置发动机设计。Q1R的机身完全是碳纤维本色，外车身并未喷漆，从而展现机械风格的外观，但这辆车确实呈现亮红色调，还配备了车灯、雨刷、后视镜及定制版18英寸锻造合金车轮。总体而言，该款车型的齿轮比较小，轴距为96英寸（约合2438毫米），总长度为162英寸（约合4115毫米），重量仅为1800磅（约合816公斤），比Smart ForTwo还轻。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，大众推出其新款电动车ID系列车型的底盘，该模块化电驱动矩阵（MEB）被用作ID.系列车型的基座。ID.底盘并非源自汽油车的改款平台，该平台从一开始就以电驱动为设计理念。大众竭力发挥其技术潜力。该平台的设计及理念更为灵活，可适用于紧凑型轿车、SUV和厢式货车。该底盘采用超长轴距，突出部分则相对较短。由于无需配置内燃机，前后桥的间距更大。此外，其利用单齿轮变速箱将电机的动力传送至后桥。MEB电驱动矩阵不仅适用于所有大众ID车型，还适用于奥迪、西亚特、斯柯达及大众商用车旗下的多款车型。...[详细]

  据外媒报道，Cohda Wireless设计了一款智能街灯概念产品，用于向警示驾驶人员其周边存在严重故障（抛锚）车辆。该智能街灯的亮度可从20%增至100%，用于提醒驾驶员，在临近的智能街灯附近存在一辆故障车辆。据该公司透露，该款智能街灯智能产品可利用互联智能城市基础设施，提升道路安全性。该设备可标示重大道路险情，鼓励驾驶员减缓车速并提高警惕，避免发生碰撞事故。公司的这款概念产品提议，凭借专用短程通信技术，利用车载应用向距离事故车辆最近的智能街灯发送通知信息。详见正文....[详细]

  据外媒报道，Cohda Wireless宣布前商品化技术——C-V2X直接通信（PC5）软件研发套件可为用户更好的提供预置Linux体验，可编译并运行与高通9150 C-V2X芯片组方案相关的C-V2X应用。高通9150 C-V2X芯片组方案基于3GPP Release 14规格，可用于V2V、V2IV2P，其利用了全球5.9GHz ITS频谱。该套件将加速C-V2X技术的商业化引入，鉴于其已完成预生产的筹备工作。该研发套件使得Cohda用户平台能够访问到待生产应用，并进一步缩短其产品上市时间。...[详细]

  据外媒报道，无人驾驶传感器初创企业Lunewave已融资500万美元，宝马i Ventures、百度风险投资公司、Fraser McCombs Capital等公司参与该轮种子资金。Lunewave计划利用该笔资金研发雷达及天线技术。Lunewave宣称，该公司的技术可为车辆车企提供低成本的传感器系统，其功能比传统传感器系统更强大，因为该公司的技术拥有“高度定制化”功能，还能被用于航空及无线电信等行业。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，现代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研发了一款无人驾驶车载短程雷达系统，公司计划自2020年起向现代等韩国本土车企供货。现代摩斯斯研发的这款短程雷达可被用于盲点警示系统，其雷达的工作速度是当前系统同类的两倍，目标物测距则是当前水平的1.5倍。该系统硬件设备的重量约为120克（约合4.2盎司），只占当前同类设备的一半。为在2020年拓展其传感器产品组合，该公司表示将获取各类技术，旨在研发无人驾驶汽车所需的各类传感器。详见正文。...[详细]

  据外媒报道，部分日产新款车型上的雷达模块存瑕疵，会禁用自动紧急制动系统，该公司正在竭力订购备用件并解决该问题。由博世提供的第三方部件导致传感器频繁去活，导致智能安全屏障中巡航控制及经济制动系统被禁用。仪表板警示灯闪烁表明有一定的问题：“前置雷达因故障而没办法使用。”2018款日产Sentra存在以上问题，但日产Armadas、Altimas和Muranos的车主也报称发生类似问题。博世发言人表示，公司正在帮助日产解决该问题，但谢绝透露有哪些车企使用了存瑕疵的雷达模块，也不愿透露该雷达芯片制造商的身份。...[详细]

  据外媒报道，近日，FCC发布了新款密钥卡产品的照片，该产品适用于特斯拉Model 3车型。Model 3车主就相对苦逼一些，他（她）们不得不走到自己的爱车前，掏出口袋里的手机解锁车辆。当然，尽管特斯拉也为Model 3车主们提供了密钥卡，可用于开启Model 3车门及起动车辆，但体验效果不太理想。特斯拉向FCC提交申请文件，希望新款密钥卡能采用蓝牙低功耗频段，便于Model 3车主们使用。若用户不想使用其手机或近场通信卡解锁车门，那么他（她）们能够正常的使用新款密钥卡，其包含三个按钮。详见正文。...[详细]